Description
Les bougies NGK Laser Iridium offrent la meilleure combinaison de performance et de longévité. Conçues spécifiquement pour des applications OE, les bougies d’allumage en Laser Iridium sont testées selon les normes les plus élevées afin d’assurer la qualité et la durabilité. L’électrode centrale à pointe d’iridium offre une durabilité six fois supérieure à celle du platine. La céramique en alumine pure de haute qualité de NGK et son noyau en cuivre à 98 % de pur empêchent la bougie de surchauffer tout en assurant des démarrages fiables. La plupart des bougies Laser Iridium disposent d’un tampon en platine sur l’électrode de masse pour une usure uniforme des systèmes d’allumage sans distributeur.
- RECOMMENDED USAGE: Best for vehicles with OE fine wire iridium alloy plugs
- SOLID COPPER CORE: 98% pure copper core offers superior heat dissipation, conductivity and ultra wide heat ranges
- UTILISATION RECOMMANDÉE : Idéal pour les véhicules équipés de fiches en alliage d’iridium à fil fin d’origine
- ÉLECTRODE DE MASSE À POINTE EN PLATINE : Sauf indication OE, la protection au platine à l’électrode de masse offre une excellente ignitabilité et une excellente durée de vie
- BLINDAGE MÉTALLIQUE TRIVALENT : Offre des propriétés anti-corrosion et anti-grippant supérieures, assurant une installation et un retrait facilement
- NOYAU DE CUIVRE SOLIDE : un noyau de cuivre pur à 98 % offre une dissipation thermique supérieure, une conductivité et des plages de chaleur ultra-larges
- OE réel ou CONCEPTION ÉQUIVALENTE : Une électrode centrale en alliage d’iridium de qualité OEM pour construction offre des performances constantes
- ÉLECTRODE CENTRALE EN ALLIAGE D’IRIDIUM : La densité de l’iridium (6 fois celle du platine) et son point de fusion extrêmement élevé sont parfaits pour les moteurs modernes à haute efficacité
- PLATINUM TIP GROUND ELECTRODE: Unless OE specified, platinum protection at the ground electrode provides excellent ignitability and service life
- ACTUAL OE or EQUIVALENT DESIGN: OEM quality construction fine wire iridium alloy center electrode provides consistent performance
- TRIVALENT METAL PLATING: Delivers superior anti-corrosion and anti-seizing properties, ensuring ease of installation and removal
- IRIDIUM ALLOY CENTER ELECTRODE: Iridium's density (6x that of platinum) and extremely high melting point is perfect for modern high efficiency engines
Fits these vehicles
- 2025 Mazda 2 1.5L L4
- 2024 Mazda 3 Sport 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2024 Mazda CX-30 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2024 Mazda CX-90 2.5L L4
- 2024 Mazda CX-50 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2024 Mazda 3 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2024 Mazda 3 2.0L L4
- 2024 Mazda 2 1.5L L4
- 2023 Mazda CX-50 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2023 Mazda 2 1.5L L4
- 2023 Mazda CX-30 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2023 Mazda CX-30 2.0L L4
- 2023 Mazda CX-5 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2023 Mazda 3 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2023 Mazda 3 2.0L L4
- 2023 Mazda MX-5 Miata 2.0L L4
- 2023 Mazda 3 Sport 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2023 Mazda 3 Sport 2.0L L4
- 2022 Mazda CX-3 2.0L L4
- 2022 Mazda 3 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2022 Mazda 3 2.0L L4
- 2022 Mazda 3 Sport 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2022 Mazda 3 Sport 2.0L L4
- 2022 Mazda 2 1.5L L4
- 2022 Mazda CX-5 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2022 Mazda MX-5 Miata 2.0L L4
- 2022 Mazda CX-30 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2022 Mazda CX-30 2.0L L4
- 2021 Mazda 3 Sport 2.0L L4
- 2021 Mazda 6 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2021 Mazda 3 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2021 Mazda 3 2.0L L4
- 2021 Mazda CX-3 2.0L L4
- 2021 Mazda CX-30 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2021 Mazda CX-30 2.0L L4
- 2021 Mazda CX-5 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2021 Mazda 2 1.5L L4
- 2021 Mazda MX-5 Miata 2.0L L4
- 2021 Mazda 3 Sport 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2020 Toyota Yaris 1.5L L4
- 2020 Mazda 6 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2020 Mazda 3 Sport 2.5L L4
- 2020 Mazda MX-5 Miata 2.0L L4
- 2020 Mazda 3 Sport 2.0L L4
- 2020 Mazda CX-30 2.5L L4
- 2020 Mazda CX-30 2.0L L4
- 2020 Mazda CX-3 2.0L L4
- 2020 Mazda 2 1.5L L4
- 2020 Mazda 3 2.5L L4
- 2020 Mazda 3 2.0L L4
- 2020 Mazda CX-5 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2019 Mazda CX-3 2.0L L4
- 2019 Toyota Yaris 1.5L L4
- 2019 Mazda 6 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2019 Mazda CX-5 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2019 Mazda 2 1.5L L4
- 2019 Mazda 3 Sport 2.5L L4
- 2019 Mazda 3 Sport 2.0L L4
- 2019 Mazda 3 2.5L L4
- 2019 Mazda 3 2.0L L4
- 2019 Mazda MX-5 Miata 2.0L L4
- 2018 Mazda 6 2.5L L4 Naturally Aspirated
- 2018 Mazda 2 1.5L L4
- 2018 Mazda CX-3 2.0L L4
- 2018 Mazda CX-5 2.5L L4
- 2018 Mazda MX-5 Miata 2.0L L4
- 2018 Mazda 3 2.5L L4
- 2018 Mazda 3 2.0L L4
- 2018 Mazda 3 Sport 2.5L L4
- 2018 Mazda 3 Sport 2.0L L4
- 2018 Toyota Yaris iA 1.5L L4 Sedan
- 2018 Toyota Yaris 1.5L L4 Sedan
- 2017 Mazda CX-5 2.5L L4
- 2017 Mazda 3 Sport 2.5L L4
- 2017 Mazda 3 Sport 2.0L L4
- 2017 Mazda CX-3 2.0L L4
- 2017 Mazda MX-5 Miata 2.0L L4
- 2017 Toyota Yaris iA 1.5L L4 Sedan
- 2017 Mazda 3 2.5L L4
- 2017 Mazda 3 2.0L L4
- 2017 Toyota Yaris 1.5L L4 Sedan
- 2017 Mazda 2 1.5L L4
- 2017 Mazda 6 2.5L L4
- 2016 Mazda MX-5 Miata 2.0L L4
- 2016 Scion iA 1.5L L4 Sedan
- 2016 Mazda 3 Sport 2.5L L4
- 2016 Mazda 3 Sport 2.0L L4
- 2016 Mazda CX-3 2.0L L4
- 2016 Mazda 3 2.5L L4
- 2016 Mazda 3 2.0L L4
- 2016 Mazda CX-5 2.5L L4
- 2016 Toyota Yaris 1.5L L4 Sedan
- 2016 Mazda CX-5 2.0L L4
- 2016 Mazda 6 2.5L L4
- 2016 Mazda 2 1.5L L4
- 2015 Mazda 3 2.5L L4
- 2015 Mazda 3 2.0L L4
- 2015 Mazda 2 1.5L L4
- 2015 Mazda 3 Sport 2.5L L4
- 2015 Mazda 3 Sport 2.0L L4
- 2015 Mazda 6 2.5L L4
- 2015 Mazda CX-5 2.5L L4
- 2015 Mazda CX-5 2.0L L4
- 2014 Mazda 6 2.5L L4
- 2014 Mazda CX-5 2.5L L4
- 2014 Mazda CX-5 2.0L L4
- 2014 Mazda 3 Sport 2.5L L4
- 2014 Mazda 3 Sport 2.0L L4
- 2014 Mazda 3 2.5L L4
- 2014 Mazda 3 2.0L L4
- 2013 Mazda 3 2.0L L4
- 2013 Mazda CX-5 2.0L L4
- 2013 Mazda 3 Sport 2.0L L4
- 2012 Mazda 3 Sport 2.0L L4
- 2012 Mazda 3 2.0L L4
- 2011 Mazda 3 Sport 2.0L L4
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