Description
Les bougies d’allumage NGK Standard (dans l’emballage emblématique de la « boîte jaune » NGK) sont une pierre angulaire éprouvée de l’équipement d’origine et une technologie sur laquelle les clients comptent depuis des décennies. Conçues spécifiquement pour les applications OE, les bougies NGK Standard offrent des performances et une conception fiables en alliage de nickel de qualité OE. La légendaire céramique en silicate d’alumine de haute qualité de NGK crée un isolant plus résistant pour des performances diélectriques optimales, tandis que le triple joint d’étanchéité empêche les fuites de gaz de combustion. Le noyau solide en cuivre pur à 98 % offre une dissipation thermique supérieure, une conductivité et des plages thermiques ultra-larges. Le blindage métallique trivalent assure des propriétés anti-corrosion et antigrippantes supérieures.
- TRIVALENT METAL PLATING: Delivers superior anti-corrosion and anti-seizing properties, ensuring ease of installation and removal
- ACTUAL OE or EQUIVALENT DESIGN: OEM quality construction nickel alloy center electrode provides consistent performance
- BLINDAGE MÉTALLIQUE TRIVALENT : Offre des propriétés anti-corrosion et anti-grippant supérieures, assurant une installation et un retrait facilement
- CONCEPTION RÉELLE D’ORIGINE OU ÉQUIVALENT : L’électrode centrale en alliage de nickel de qualité OEM offre des performances constantes
- NOYAU DE CUIVRE SOLIDE : un noyau de cuivre pur à 98 % offre une dissipation thermique supérieure, une conductivité et des plages de chaleur ultra-larges
- TECHNOLOGIE CÉRAMIQUE D’OE DE NGK : La céramique en silicate d’alumine de haute qualité crée un isolant plus solide pour des performances diélectriques optimales
- USAGE RECOMMANDÉ : Idéal pour les véhicules équipés de bougies en alliage nickel OE, non recommandé sur les véhicules équipés de bougies en métal précieux d’origine
- FILETAGE À FROID : Évite le filetage croisé et les dommages aux culasses
- NGK's OE CERAMIC TECHNOLOGY: High grade alumina silicate ceramic creates a stronger insulator for optimal dielectric performance
- SOLID COPPER CORE: 98% pure copper core offers superior heat dissipation, conductivity and ultra wide heat ranges
- RECOMMENDED USAGE: Best for vehicles with OE nickel alloy plugs, not recommended on vehicles with factory precious metal plugs
- COLD-ROLLED THREADS: Prevents cross-threading and damage to cylinder heads
Fits these vehicles
- 2020 Honda CRF150R -L —
- 2020 Honda CRF150R Expert -L —
- 2018 Honda CB650F -L —
- 2018 Honda CB650F ABS -L —
- 2018 Honda CBR650F -L —
- 2018 Honda CBR650F ABS -L —
- 2016 Honda CBR650F -L —
- 2016 Honda CBR650F ABS -L —
- 2015 Honda CBR650F -L —
- 2015 Honda CBR650F ABS -L —
- 2014 Honda CBR650F -L —
- 2010 Honda NHX110 Elite -L —
- 2006 Honda CB600F 599 -L —
- 2004 Honda CB600F 599 -L —
- 2000 Honda CBR600F F4 -L —
- 1999 Honda CBR600F F4 -L —
- 1998 Honda CBR600F F3 -L —
- 1997 Honda CBR600F F3 -L —
- 1996 Honda CBR600F F3 -L —
- 1995 Honda CBR600F F3 -L —
- 1994 Honda CBR600F F2 -L —
- 1993 Honda CBR600F F2 -L —
- 1992 Honda CBR600F F2 -L —
- 1991 Honda CBR600F F2 -L —
- 1990 Honda NX250 -L —
- 1989 Honda NX250 -L —
- 1988 Honda NX250 -L —
Replaces these part numbers
9805959916, 98059-59916, 7502, 4129, U27FER9, 4199, U27FE9, RGU92C, CR9EH-9




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