NGK 90565 Laser Iridium High Ignitability Spark Plug

Description

NGK Laser Iridium High Ignitability spark plugs offer the best combination of performance and longevity. Engineered specifically for OE applications, Laser Iridium High Ignitability spark plugs are tested to the highest standards to ensure quality and durability. Iridium tipped center electrode provides durability six times harder than platinum. NGKs high grade pure alumina ceramic and 98 percent pure copper core prevents the spark plug from overheating while providing reliable starts. Laser Iridium High Ignitability spark plugs feature raised platinum pad or platinum fine wire tip on the ground electrode for even wear in distributorless ignition systems and improved spark performance.

• RECOMMENDED USAGE: Best for vehicles with OE DFE iridium alloy plugs
• SOLID COPPER CORE: 98% pure copper core offers superior heat dissipation, conductivity and ultra wide heat ranges
• ACTUAL OE or EQUIVALENT HIGH IGNITABILITY DESIGN: DFE tip and iridium alloy center electrode produce the most advanced OE spark plug technology
• TRIVALENT METAL PLATING: Delivers superior anti-corrosion and anti-seizing properties, ensuring ease of installation and removal
• IRIDIUM ALLOY CENTER ELECTRODE: Iridium's density (6x that of platinum) and extremely high melting point is perfect for modern high efficiency engines
• DFE DESIGN: Double fine electrode (platinum pin) provides more complete fuel burn, quicker throttle response, smoother idle and better cold starts
• UTILISATION RECOMMANDÉE : Idéal pour les véhicules équipés de bougies en alliage d’iridium OE DFE
• OE réel ou CONCEPTION ÉQUIVALENTE À HAUTE IGNITABILITÉ : la pointe en DFE et l’électrode centrale en alliage d’iridium produisent la technologie de bougie d’allumage OE la plus avancée
• BLINDAGE MÉTALLIQUE TRIVALENT : Offre des propriétés anti-corrosion et anti-grippant supérieures, assurant une installation et un retrait facilement
• CONCEPTION DE LA DDE DE : Double électrode fine (broche platine) offre une consommation de carburant plus complète, une réponse des gaz plus rapide, un ralenti plus fluide et de meilleurs démarrages à froid
• NOYAU DE CUIVRE SOLIDE : un noyau de cuivre pur à 98 % offre une dissipation thermique supérieure, une conductivité et des plages de chaleur ultra-larges
• ÉLECTRODE CENTRALE EN ALLIAGE D’IRIDIUM : La densité de l’iridium (6 fois celle du platine) et son point de fusion extrêmement élevé sont parfaits pour les moteurs modernes à haute efficacité